Ein Treffen fand zwischen der Leitung der Aserbaidschanischen Eisenbahnen und Vertretern von Unternehmen statt, die einen wichtigen Anteil am Gütertransport im Land haben und intensiv mit ADY zusammenarbeiten.
Nach Angaben von ADY gegenüber elchi bestand der Hauptzweck des Treffens darin, die Geschäftspartner über die Arbeit und die erzielten Ergebnisse von ADY im Gütertransportbereich zu informieren, ihre Vorschläge anzuhören, gemeinsame Ansätze zu definieren und Perspektiven zu diskutieren.
Der Vorsitzende von ADY würdigte die Rolle der Versender bei der Entwicklung der Landeswirtschaft und des Transport- und Logistiksektors. Es wurde mitgeteilt, dass Kundenorientierung, Offenheit und Transparenz die Hauptprinzipien der Tätigkeit von ADY sind.
Der Vorsitzende von ADY erinnerte daran, dass zuvor separate Treffen mit Frachteigentümern stattgefunden hatten, und stellte fest, dass das erste Treffen in diesem Format mit den Hauptversendern in Bezug auf das Transportvolumen ein Beweis dafür ist, dass die Aserbaidschanischen Eisenbahnen offen und zugänglich für ihre Kunden sind und der Entwicklung der Zusammenarbeit auf der Grundlage gegenseitigen Vertrauens Bedeutung beimisst.
Während des Treffens wurden die Teilnehmer über die von ADY durchgeführten Projekte zur Modernisierung der Gütertransportinfrastruktur und die im Gütertransportbereich durchgeführten Reformen informiert. Es wurde darauf hingewiesen, dass der Wiederaufbau der Eisenbahnlinie Sumqayıt–Yalama abgeschlossen ist und in der nächsten Phase mit den Arbeiten zur Umstellung dieser Linie auf Wechselstrom begonnen wird. Es wurde auch mitgeteilt, dass die Bauarbeiten im Astara-Terminal abgeschlossen sind und die Arbeiten zur Erneuerung der Energieversorgung, der Kommunikations- und Signalsysteme auf der Linie Baku–Böyük Kəsik sowie die grundlegende Reparatur der Linie Ələt–Osmanlı–Astara fortgesetzt werden. Bereits auf der Linie Osmanlı–Astara wurde die Geschwindigkeit der Züge erhöht, was den Transport größerer Frachtmengen ermöglicht. Es wurde betont, dass nach der Modernisierung der Eisenbahnlinie Baku–Tiflis–Kars die Kapazität der Linie von 1 Million Tonnen pro Jahr auf 5 Millionen Tonnen erhöht wurde.
Die Arbeiten zur Erneuerung des Rollmaterials sowie zur Erweiterung des Lokomotiv- und Wagenparks wurden ebenfalls hervorgehoben. Es wurde mitgeteilt, dass im Jahr 2025 300 neue Güterwagen gekauft wurden und im September 2026 7 moderne Hauptgüterlokomotiven des Typs AC50 aus China in Aserbaidschan eintrafen. Es laufen Verhandlungen über den Kauf von 14 weiteren Lokomotiven. Im nächsten Jahr werden die Arbeiten für den Kauf von weiteren 250 Wagen fortgesetzt. Diese Maßnahmen dienen der Erweiterung der Transportkapazitäten des Eisenbahnnetzes und der Erhöhung der Zuverlässigkeit der Dienstleistungen.
Besonderes Augenmerk wurde auf die institutionellen und digitalen Transformationsmaßnahmen im Gütertransportbereich gelegt. Es wurde mitgeteilt, dass im Rahmen des Modells „ADY Express“ die Bereitstellung von Eisenbahn-, Hafen- und Seetransportdiensten nach dem Prinzip eines einheitlichen Fensters vorgesehen ist. Der Ansatz „Ein Vertrag, ein Manager und ein Konto“ wird es den Kunden ermöglichen, verschiedene Dienstleistungen bequemer und schneller zu nutzen und die Transportprozesse einheitlich zu koordinieren.
Gleichzeitig wurden die Arbeiten zur Digitalisierung des Güterverkehrs, zur Erstellung elektronischer Rechnungen, zur Sendungsverfolgung und zur automatischen Berechnung von Tarifen vorgestellt. Es wurde darauf hingewiesen, dass über die Plattform portal.ady.az, die zur Erhöhung der Zugänglichkeit der Dienstleistungen für die Kunden geschaffen wurde, derzeit 11 elektronische Dienstleistungen angeboten werden. In der nächsten Phase werden die Arbeiten zur Erweiterung der Funktionalität des Kundenkontos fortgesetzt. Gleichzeitig wurde mitgeteilt, dass ADY die Plattform „Cargo tracking“ (Cargo-tracking.ady.az) zur Verfügung gestellt hat, damit die Frachteigentümer die Containerlieferungen auf der internationalen Transportroute Ost-West in Echtzeit verfolgen können. Die neue digitale Dienstleistung bietet Frachteigentümern, Versendern, Spediteuren und anderen interessierten Parteien die Möglichkeit, zeitnah Informationen über den aktuellen Status von Containern zu erhalten.
Auf dem Treffen wurden auch Fragen der Tarifpolitik, der Rabattmechanismen und der Steigerung der wirtschaftlichen Effizienz des Güterverkehrs erörtert. Es wurde mitgeteilt, dass bei der Anwendung von Tarifrabatten für Kunden Frachtvolumen, garantierte Volumina, die Gewinnung neuer Frachtströme, die Wettbewerbsfähigkeit alternativer Routen und andere wirtschaftliche Faktoren berücksichtigt werden.
Im interaktiven Diskussions teil der Veranstaltung wurde eine breite Debatte über die von den Versendern aufgeworfenen Fragen geführt. Insbesondere wurden Fragen bezüglich der Bereitstellung von Wagen und Plattformen, der Lieferzeiten von Gütern zu den Bestimmungsorten, der Organisation von Operationen an Bahnhöfen sowie der Anwendung von Tarifen und Gebühren beantwortet.
Am Ende des Treffens wurde erklärt, dass der direkte und offene Dialog mit den Partnern Priorität hat und dass solche Treffen und Diskussionen fortgesetzt werden und auch Treffen mit anderen Versendern stattfinden werden.
